Regulamin serwisu TransApp

Niniejszy Regulamin określa zasady korzystania z serwisu internetowego TransApp, dostępnego pod adresem transapp.pl oraz panel.transapp.pl (dalej „Serwis”). Operatorem Serwisu jest MAIKON sp. z o.o. z siedzibą w Nowej Wsi (ul. Promowa 1A, 87-162 Nowa Wieś, woj. kujawsko-pomorskie), wpisana do rejestru przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Toruniu, VII Wydział Gospodarczy KRS, pod numerem KRS 0001197288, NIP 8792770797, REGON 542862029, kapitał zakładowy 5 000,00 zł (dalej „Operator”).

Kontakt z Operatorem: e-mail [email protected].

• Użytkownik, przedsiębiorca korzystający z Serwisu jako Nadawca, Przewoźnik lub Spedytor.
• Nadawca, Użytkownik wystawiający zlecenia transportowe.
• Przewoźnik, Użytkownik przyjmujący zlecenia do realizacji.
• Spedytor / Operator platformy, Użytkownik z dostępem do funkcji zarządczych.
• Zlecenie, opublikowane w Serwisie zapotrzebowanie na usługę transportową.
• Giełda, część Serwisu, w której Nadawca i Przewoźnik bezpośrednio zawierają umowę przewozu.
• Zapytanie, zgłoszenie potrzeby przewozu przekazane Operatorowi poza Serwisem: mailem, telefonicznie, przez czat albo formularz. Zapytanie nie jest Zleceniem ani zamówieniem usługi i samo w sobie nie zobowiązuje żadnej ze stron.
• Oferta, pisemna propozycja wykonania przewozu wskazująca usługodawcę (podmiot, który będzie stroną umowy), cenę, warunki i termin ważności. Oferta jest numerowana wersjami; zmiana warunków wymaga nowej wersji.
• Partner realizujący, przedsiębiorca posiadający własną licencję na pośrednictwo przy przewozie rzeczy, który we własnym imieniu organizuje przewóz i zawiera umowę z Nadawcą, w trybie opisanym w §5a. Operator nie jest tym podmiotem ani nie działa na jego licencji.
• Opłata platformowa, odrębne od frachtu wynagrodzenie Operatora za usługę Giełdy, należne od Przewoźnika wyłącznie na zasadach określonych w §6.

Serwis to narzędzie informatyczne (SaaS), które udostępnia Użytkownikom funkcje: wycenę tras (szacunkową, niewiążącą), publikację zleceń, ich przyjmowanie przez Przewoźników (zasada „kto pierwszy”), komunikator, oceny i weryfikację firm. Operator jest dostawcą oprogramowania, nie jest spedytorem ani pośrednikiem przy przewozie rzeczy, nie organizuje przewozu, nie dobiera Przewoźnika i nie jest stroną umowy przewozu, którą Nadawca i Przewoźnik zawierają bezpośrednio między sobą. Operator nie przyjmuje zapłaty za fracht ani nie rozlicza płatności za przewóz. Odrębna Opłata platformowa za korzystanie z Giełdy może być należna od Przewoźnika wyłącznie zgodnie z §6.

3.1. Zapytania kierowane poza Serwisem. Operator prowadzi korespondencję handlową i przyjmuje zgłoszenia mailem, telefonicznie, przez czat oraz formularz. Każde takie zgłoszenie, w tym odpowiedź na wiadomość wysłaną przez Operatora, jest traktowane wyłącznie jako Zapytanie. Nie stanowi ono zamówienia usługi, nie tworzy zobowiązania do wykonania przewozu i nie oznacza zawarcia umowy. Przyjęcie Zapytania Operator potwierdza, podając numer sprawy.

3.2. Droga od Zapytania do umowy. Umowa może powstać dopiero wtedy, gdy Nadawca otrzyma kompletną Ofertę wskazującą usługodawcę, cenę i warunki, i tę Ofertę zaakceptuje. Do czasu akceptacji żadna ze stron nie jest związana. Treść Oferty w chwili akceptacji, osoba akceptująca oraz data są utrwalane w systemie i udostępniane Nadawcy na żądanie. Zmiana warunków po wysłaniu Oferty wymaga wystawienia nowej wersji; wersja wcześniejsza traci moc.

Korzystanie z funkcji transakcyjnych wymaga rejestracji i potwierdzenia adresu e-mail oraz numeru telefonu. Użytkownik zobowiązuje się podawać dane prawdziwe i aktualne. Konta Przewoźników mogą podlegać weryfikacji (m.in. w Wykazie podatników VAT oraz KRS).

5.1. Zawarcie umowy. Nadawca publikuje Zlecenie ze stawką (własną albo poglądową z kalkulatora) i parametrami ładunku. O ile Nadawca i Przewoźnik nie uzgodnią inaczej, przyjęcie Zlecenia przez Przewoźnika (wzięcie po stawce lub przyjęcie oferty w przetargu) skutkuje zawarciem między Nadawcą a Przewoźnikiem umowy przewozu na warunkach z ogłoszenia oraz niniejszego Regulaminu, który stosuje się wówczas jako całość uzgodnień stron. Publikując Zlecenie Nadawca akceptuje ten Regulamin, a Przewoźnik akceptuje go przyjmując Zlecenie. Strony mogą, ale nie muszą, wymienić między sobą osobne zlecenie transportowe; jeśli je wymienią, niniejszy Regulamin stosuje się posiłkowo, w zakresie nieuregulowanym w takim zleceniu.

5.2. Podstawa prawna. Do umowy stosuje się ustawę Prawo przewozowe, przepisy Kodeksu cywilnego, a dla przewozów międzynarodowych Konwencję CMR. Niniejszy Regulamin uzupełnia te przepisy i nie wyłącza praw bezwzględnie obowiązujących.

5.3. Obowiązki Nadawcy:

• podać prawdziwe i kompletne dane ładunku (waga, wymiary, rodzaj, wymagania) oraz dokładny adres i kontakt w miejscu załadunku i rozładunku, najpóźniej niezwłocznie po przyjęciu Zlecenia przez Przewoźnika;
• zapewnić gotowość towaru do załadunku w uzgodnionym oknie czasowym oraz właściwe opakowanie i zabezpieczenie ładunku;
• zapewnić dostęp do miejsca załadunku/rozładunku i osobę do obsługi, a także dokumenty niezbędne do przewozu, jeśli są wymagane;
• terminowo zapłacić Przewoźnikowi uzgodnioną stawkę.

5.4. Obowiązki Przewoźnika:

• posiadać ważne uprawnienia do przewozu oraz ubezpieczenie OCP odpowiednie do zlecenia;
• podstawić sprawne auto właściwego typu w uzgodnionym oknie czasowym na załadunek i rozładunek;
• wykonać przewóz z należytą starannością, zgodnie z przepisami o czasie pracy kierowców i zabezpieczeniu ładunku;
• potwierdzać w Serwisie kolejne etapy (odbiór, dostawa) oraz dołączyć wymagane dokumenty (np. skan CMR / potwierdzenie dostawy).

5.5. Terminy i zmiany. Strony trzymają się dat i okien czasowych z ogłoszenia. Zmiany terminu, miejsca lub zakresu wymagają zgody drugiej strony, wyrażonej w czacie Zlecenia w Serwisie (co stanowi dowód uzgodnienia).

5.6. Skutki niewykonania. Strona, która nie wykona swoich obowiązków, odpowiada wobec drugiej za wynikłą, udokumentowaną szkodę na zasadach ogólnych oraz Prawa przewozowego / CMR, w szczególności:

• gdy Przewoźnik nie podstawi auta lub spóźni się bez uzgodnienia, Nadawca może powierzyć przewóz innemu Przewoźnikowi, a Przewoźnik odpowiada za udokumentowaną szkodę i różnicę w koszcie;
• gdy Nadawca nie ma gotowego towaru, poda błędne dane lub nie zapewni dostępu, pokrywa udokumentowane koszty przestoju i pustego przejazdu Przewoźnika;
• za utratę, ubytek lub uszkodzenie ładunku Przewoźnik odpowiada zgodnie z Prawem przewozowym / Konwencją CMR.

5.7. Cena i płatność. Uzgodniona stawka jest wiążąca między stronami. Rozliczenie za przewóz następuje bezpośrednio między Nadawcą a Przewoźnikiem, poza Serwisem. Operator nie pośredniczy w płatności za fracht. Opłata platformowa opisana w §6 jest odrębnym rozliczeniem między Operatorem a Przewoźnikiem i nie pomniejsza kwoty frachtu należnej Przewoźnikowi od Nadawcy. Termin i formę płatności za fracht (faktura VAT / rachunek) strony ustalają między sobą.

5.8. Dowody i rozstrzyganie sporów. W razie sporu podstawą ustalenia, która strona i w jakim zakresie zawiniła, są zapisy w Serwisie: treść ogłoszenia, moment i warunki przyjęcia Zlecenia, uzgodniona stawka, znaczniki czasu, korespondencja w czacie Zlecenia, statusy realizacji oraz dołączone dokumenty i zdjęcia (np. CMR). Operator może na wniosek strony udostępnić te zapisy, ale nie jest arbitrem ani stroną umowy przewozu i nie rozstrzyga sporów władczo. Strony dążą do polubownego rozwiązania, a w razie jego braku spór rozpoznaje sąd właściwy dla siedziby pozwanego.

5.9. Anulowanie. Do czasu podstawienia auta każda ze stron może odstąpić od Zlecenia informując drugą stronę w Serwisie. Odstąpienie po podstawieniu lub tuż przed uzgodnionym oknem, bez ważnej przyczyny, rodzi odpowiedzialność za udokumentowane koszty drugiej strony (pkt 5.6).

Operator udostępnia narzędzie (Serwis) i zapisy transakcji, ale nie gwarantuje dostępności Przewoźników, zawarcia ani wykonania umowy przewozu przez strony.

5a.1. Odrębna ścieżka. Niezależnie od giełdy opisanej w §5, Operator może umożliwić Nadawcy skorzystanie z przewozu organizowanego przez Partnera realizującego, czyli przedsiębiorcę posiadającego własną licencję na pośrednictwo przy przewozie rzeczy. W tej ścieżce stroną umowy, Oferty i faktury jest wyłącznie Partner realizujący, działający we własnym imieniu i na własną odpowiedzialność.

5a.2. Rola Operatora. Operator pozostaje dostawcą oprogramowania i obsługi zgłoszeń. Nie organizuje przewozu, nie zawiera umowy przewozu, nie pobiera wynagrodzenia od wartości frachtu i nie działa na licencji Partnera realizującego. Rozliczenia między Operatorem a Partnerem dotyczą wyłącznie usług informatycznych i obsługi zgłoszeń, a nie przewozu.

5a.3. Wskazanie usługodawcy. Tożsamość Partnera realizującego (firma, NIP, adres, numer licencji) jest wskazana w Ofercie, zanim Nadawca podejmie decyzję. Oferta bez wskazania usługodawcy jest nieważna. Nadawca zawiera umowę z podmiotem wskazanym w Ofercie, a nie z Operatorem.

5a.4. Zgoda na przekazanie sprawy. Przekazanie Zapytania Partnerowi realizującemu, w tym danych kontaktowych i parametrów ładunku, wymaga uprzedniej, wyraźnej zgody Nadawcy. Zgoda jest odrębną czynnością, nie wynika z samego wysłania Zapytania i jest utrwalana wraz z datą. Do czasu jej udzielenia sprawa pozostaje wyłącznie u Operatora. Brak zgody nie ogranicza dostępu do giełdy opisanej w §5.

5a.5. Odpowiedzialność. Za wykonanie przewozu, dobór przewoźnika, terminy oraz szkody w ładunku odpowiada Partner realizujący, na zasadach wynikających z Prawa przewozowego, Kodeksu cywilnego i Konwencji CMR oraz z zawartej z nim umowy. Reklamacje dotyczące przewozu Nadawca kieruje do Partnera realizującego, na adres wskazany w Ofercie.

5a.6. Dostępność. Ścieżka opisana w tym paragrafie jest dostępna wyłącznie wtedy, gdy Operator wyraźnie ją udostępni i wskaże Partnera realizującego w Ofercie. Jeżeli tak się nie stanie, obowiązuje wyłącznie model opisany w §5, czyli umowa zawierana bezpośrednio między Nadawcą a Przewoźnikiem. Operator nie zapewnia ciągłości ani dostępności tej ścieżki.

Prowizja nie jest obecnie naliczana. O uruchomieniu poinformujemy wcześniej. Nowe zasady będą wymagały akceptacji przed pierwszym płatnym zleceniem.

Obecnie Nadawca i Przewoźnik korzystają z Giełdy bez prowizji TransApp. Operator nie nalicza Opłaty platformowej za Zlecenia utworzone w tym trybie. Późniejsza aktywacja płatnego modelu nie spowoduje naliczenia Opłaty platformowej za takie Zlecenia wstecz.

Docelowy model po osobnej aktywacji: Nadawca korzysta z Giełdy bez abonamentu i bez dodatkowej opłaty TransApp. Za fracht płaci bezpośrednio przewoźnikowi. Przewoźnik płaci 5% wartości netto zaakceptowanego zlecenia, maksymalnie 199 zł netto za zlecenie. Prowizja jest rozliczana dopiero po potwierdzonym wykonaniu zlecenia.Model zacznie mieć zastosowanie wyłącznie do nowych Zleceń Giełdy objętych pokazanymi Użytkownikowi warunkami i zaakceptowanych po uruchomieniu opłat. Brak akceptacji oznacza brak możliwości podjęcia czynności tworzącej płatne zobowiązanie.

Cennik dotyczy wyłącznie zleceń zawartych w Giełdzie TransApp.

Wynagrodzenie za przewóz Nadawca i Przewoźnik rozliczają bezpośrednio między sobą, poza Serwisem. Opłata platformowa nie jest częścią frachtu i nie pomniejsza należności Przewoźnika od Nadawcy.

Użytkownik zobowiązuje się korzystać z Serwisu zgodnie z prawem i Regulaminem, nie naruszać praw osób trzecich oraz nie podejmować działań zakłócających działanie Serwisu. Przewoźnik zobowiązuje się posiadać wymagane uprawnienia i ubezpieczenia do realizacji przewozu.

Operator odpowiada za prawidłowe działanie Serwisu (oprogramowania), w granicach dozwolonych prawem. Operator nie ponosi odpowiedzialności za zawarcie, treść, niewykonanie lub nienależyte wykonanie umowy przewozu przez strony, za rozliczenia między nimi, ani za szkody wynikłe z podania nieprawdziwych danych przez Użytkowników.

Reklamacje dotyczące działania Serwisu można składać na adres [email protected]. Operator rozpatruje reklamacje w terminie 14 dni.

Zasady przetwarzania danych osobowych określa Polityka prywatności.

Operator może zmienić Regulamin z ważnych przyczyn, informując Użytkowników z wyprzedzeniem. W sprawach nieuregulowanych stosuje się prawo polskie. Spory rozstrzyga sąd właściwy dla siedziby Operatora, o ile przepisy bezwzględnie obowiązujące nie stanowią inaczej.